Fall Break Camping Trip

Предложение об этой поездке гласило: "Мы пойдем в поход и будем жить в домиках, точно так же как это делают все американские школьники". Привлекло это и то, что для фулбрайтов бесплатно.

Поездку организовывало Ассоциация  Иностранных Студентов совместно с баптисткой церковью. Все проходило в лагере McCall Royal Ambassador Camp. 

Два дня - понедельник, вторник. Первый день поход около 2.7 мили от водопада к лагерю, вдоль устья реки в потрясающем месте. Интересно то, что среди высоченных деревьев и красивейшего водопада нам встретились железнодорожные рельсы. Распросив симпатичного рыжего инструктора, я узнала, что когда-то здесь проходила железная дорога по которой снабжали продукты и патроны во время гражданской войны. Предположительно этой дороге (уже конечно не существующей) более 100 лет и, судя по деревьям, так оно и есть.

Жили (скорее ночевали) мы в деревянных домиках (cabbins) и спали в спальниках.

 Поразило все своей элементарной красотой. То есть никакого дорогого оборудования, ремонта и т.д. не было. Все просто, строго так, по-скаутски, но при этом комфортно, удобно, логично, в общем то, что надо.

Из совсем неприметных вещей получались поразительные развлечения для нас. Вчерашняя просто лестница и дерево превратились в веревочные качели или тарзанку. А поляна для костра в полигон для стрельбы по псевдо-голубям.

Я попробовала почти все. Даже взбиралась по скалолазной стенке, но вот забаву - залезь на столб высотой метров 20 и прыгни метра на два вперед чтоб поймать турник - я оставила мужчинам, пусть самоутверждаются, мы повизжим и повосхищаемся. 

Наверно, люди решались на все по-большей части из-за уровня безопасности. Я всегда была уверена, что со мной ничего не случится. Все меры безопасности: страховка, шлемы, веревки, страхующий инструктор, были соблюдены. В общем ВЕСЕЛУХА!!!

Даже вечером по-честному был костер и были стращные истории. Не пуганные украинцы (в основном Дима, а не я) даже подстрекли инструкторов на ночной поход в дом с привидениями, на обратной дороге сами себя запугали всякими страшилками и довольные пошли спать. 

В общем устали, как и полагается в подобной поездке, ноги-руки поднять невозможно. Довольные и замученные вернулись домой, готовые к трудовым учебным будням. Готовые ли?

Полную версию моих фотографий можно посмотреть в альбоме Fall break camping 

Культурный шок рекреационного характера

Сегодня я собралась усиленно учится. Что я в принципе и делала, но мой компьютер отказался работать с этим software. Точнее не то чтобы отказался, но очень сильно ломался, скажем так. А тут позвонили одногруппники и предложили поехать на университетский пляж. Ну, что ж, Let's give it a try!
Пляж, травка,люди играют во всякие разные игры - пока неплохо. Решили поиграть в фрисби, чтоб вспотеть перед тем как купаться. Все, ок. Но тут я заметила, что люди как-то не очень купаются. То есть в 5 метрах от берега отгорожен такой себе лягушатник, где стоят зашедшие по пояс американцы. Зрелище довольно забавное. Если не задумываться, сначала вообще кажется, что зашли они туда исключительно справить нужду, потому что именно эту часть вода уже прикрывает, а дальше нет. Самые смелые стоят по плечи, так что только головы торчат. Вода при этом насыщенно коричневого цвета, так как дно глинистое и мягкое, а все топчутся на месте возле самого берега. Я даже сначала подумала, что люди тут вообще не плавают. Но потом оказалось, что плавают, правда стайками, только до буйка и на перегонки.
В общем я своим брассом, лавирующая вдоль берега на уровне буйка выглядела просто мастером спорта по плаванью и была удостоена вопросом "Have you used to swim a lot?" (по-русски: ты че привыкла много плавать, а?).
За то на пляже были бесплатные снеки и вода со льдом - мелочь, а приятно.

Вот так вот=)

Первое впечатление – Аэропорт Франкфурт

5 утра, усталость в теле, головная боль, режущийся зуб. Я просто валюсь с ног, но даже не могу закрыть глаза и расслабить тело. Почему-то очень страшно лететь. Просто дикий страх какой-то. Еще темно, посадка не через «шланг», а с подвозом автобусом. Вдруг неожиданно начинается гроза, страшная, с молнией. Огромные капли падают с невероятной силой. Стало еще страшнее. Рядом мальчик лет 6 разговаривает с мамой: «мы не долетим. Гроза началась, теперь самолет загорится и взорвется. Будет авария».

Стало не просто страшно. Стало жутко. Закрываю глаза и начинаю молиться. В голове последняя надежда – вдруг его все-таки отменят. Но двери автобуса закрываются, мы едим не посадку.

Почему-то как только села в самолет сразу стало легче. Хотя все равно жутковато. На взлете закрыла глаза и вжалась в кресло.

Поднялись. Выровнялись. Уже нормально, но спать не могу. Дали поесть. Есть не могу. К концу полета, силами заботливой соседки заснула минут на 20.

Когда мы начали приближаться к Франкфурту я набралась смелости и стала смотреть в окно. Города похожи на рассыпанный по полу конструктор. Сверху земля такая одинаковая – похоже на родину. Я почти совсем успокоилась – погода ясная, идем на посадку.

Насколько мне известно, аэропорт во Франкфурте один из самых больших в Европе, но не смотря на это совсем не пугает. На выходе из автобуса (нас снова перевозили от трапа) нас встретили приветливые работники, которые говорят как минимум на немецком, английском и русском языках. Они смотрели в наши посадочные и лихо направляли всех в разные стороны. Мне сказали А 51-65. На всех сложных «развязках» опять такие стояли сотрудники и давали вежливые указания.

Следуя этим указаниям попадаю в трамвай. Он развозит пассажиров в терминалы А, В, С… Мне выходить на первой остановке.

В коридоре в забавных пластиковых коробках размером с 2 туалетных кабинки курят люди. Это так называемые «Camel smoking zone». Почему-то все люди в кабинках выглядят достаточно несчастно, так что сразу понимаешь, что курить это плохо. Прохожу таможенный досмотр и замечаю, что на мне нет часов. Нашлись. Потеряла на досмотре. Замечаю, что в углу «шманают» людей подозрительной внешности в основном азиатов. После досмотра и как бы возвращают все вещи, но тут же подходит работник и предлагает пройти с ним. Чем все заканчивается не видела, пялиться на этот угол что-то совсем не хочется.

В аэропорту нашелся переходник на американскую розетку и батарейки. Раздобыла немного евро. Самолет перенесли на 45 минут, так что решаю перекусить. Забавно то, что стакан чая стоит 4 евро, а булка с сосиской, кетчупом и горчицей – 3,90. От чая отказываюсь. Интернет не ловит. Делать нечего.

Ну, вот ждемс дальше. Впереди 9-ти часовой перелет до Вашингтона. Удачи мне.

Independece day or Delhi Trip # 4

Все-таки я решила ехать. Несмотря ни на что, не обращая внимание на страшно. Победило скорей не столько желание попасть в Дели на празднование, сколько нежелание сидеть в Чандигархе одной все выходные и тоска по приключениям.
Отпросилась уйти с работы в обед, договорилась с Кови подбросить меня до станции и с Магдой встретиться с Дели. Вот и не страшно! И ничего, что одна, так намного интересней. Смело, пока не передумала, побежала покупать билеты.
«I need bus to Delhi! Today night! Yes this night! I need to be in Delhi at 6 am! When? At 5:30? Perfect!!! »
О чем не подумала так это о деньгах. Ночью в Дели ходят только дорогие Volvo автобусы с воздушным кондиционером (и зачем он ночью?). побегав везде и добравшись до заветного окошка №6 (резервирование билетов до Дели). Пересчитала деньги – 420 рупий (70 грн.) и мелочь. Сердце сжалось. С перепуга послышалось 450, я начала возмущаться, как бешеная, оказалось 415 (410 за билет и 5 рупий бронь). Довольная как слон, потому что осталось 5 рупий на автобус до дома (стоимость билета – 5 рупий). Голодная, но довольная, приехала домой. Дома хоть шаром покати – еды не наблюдается. Поскребла по сусекам, наскребла около 30 рупий, можно скудненько поесть (антисанитарийная лапша, приготовленная на улице – 25 рупий). Не успела… Позвонил Ишан - нужно срочно встретиться. Оказалось 3 индийских ЕРшки сидят в КПЗ в Харькове, а никого из борда нету, поэтому вспомнили про меня. Короче, пока мы все порешали мой желудок начал меня ненавидеть. В благодарность за звонок в Украину (со своего, между прочим, телефона) Ишан накормил меня обедом. Бутылка пива, приятный вечер и, казалось, жизнь начала налаживаться. Ишан подбросил меня в сектор 17 (центральный сектор Чандигарха, в котором находится автобусная станция и концентрируются основные центры развлечения), где я встретилась с Кови (еще тот уникал). Автобус отправляется в 12:30, времени куча, кофе, умные разговоры, приятная компания.
Самым большим желанием было место возле окошка. Оно мне досталось, оно меня и погубило. Села, помахала ручкой, заснула, замерзла. Оказалось кондиционер нужен для того, чтобы даже ночью чувствовать себя дискомфортно. Одела вторую футболку и накрылась рюкзаком, помогло не сильно, но стало легче.
Проснулась я в 4:10. «Ну, времени еще много, можно спать…». Меня разбудил кондуктор, я показала билет и отвернулась. Он потребовал, чтобы я вышла. «Какое вышла! Ехать еще 1,5 часа. Я еду в Дели на bus station» Но он требовал заплатить 15 рупий, если я не хочу выходить. Наконец, я поняла. Автобус приехал раньше, и автобусная станция уже давно позади, я стремительно направляюсь в аэропорт Дели. Молодой индус, пришедший мне и не говорящему по-английски кондуктору на помощь, объяснил, что я могу доехать на автобусе до аэропорта и оттуда вернуться на такси (стоимость такси немного больше чем стоимость автобуса из Чандигарха до Дели) или выйти где-то здесь и поехать на городском общественном. Прости меня мама, я выбрала второе.
Итак, полпятого утра. Дели. Район не известен. Меня высадили из автобуса. «Надо только дорогу перейти и сесть на автобус». Все ничего, одна проблема – посреди дороги забор, подземного или надземного перехода нет, а куда идти не понятно, потому что темно. Плюс ко всему, около 10 пар индусских глаз, которые на меня смотрят.
Выбрала самого интеллигентного из толпы:
- Do you speak English?
- Yes!
- How can I cross the road?
- Where are you going?
- Bus Station – Kashmeer Gate.
- Are you alone?
- Yes!
Интеллигентный написал мне на руке номер автобуса на котором надо ехать и объяснил как идти. Наверно я выглядела достаточно растеряно, продолжая смотреть в ту сторону куда он показал, не двигаясь несколько минут, после того как он замолчал. В общем, он решил меня проводить. По дороге я рассказала ему кто я, откуда, что делаю и все то, что рассказываю здесь уже полтора месяца. Он довел меня до остановки, попрощался и ушел.
И снова я, ночь, остановка, какая-то семейная пара с ребенком, парень лет 26 и несколько спящих рикшедрайверов. Решила поинтересоваться, как мне поймать этот автобус. Оценив обстановку еще раз, подошла в парню.
И снова:
- Do you speak English?
И там как обычно.
- How can I catch this bus? (номер написан на руке и я тычу ладошкой в парня)
- Where are you going?
- Bus station – Kasmeer Gate.
- Are you alone?
- Yes!
- I’m going there as well. Just stay, I’ll tell you.
Пока мы ехали в автобусе, начало светать. Где-то в глубине души я даже радовалась, что так получилось, чтобы я делала в 4 утра на автобусной станции? А так хоть компания хорошая.
Из-за дня независимости дорога на станцию была закрыта, и нас попросили выйти.
- Do you know where should we go? – спросила я своего гида.
- Have no idea! Usually it (bus) use another way.
Мы нашли метро. И я решила ехать сразу на Chandni Chowk , станция самая близкая к месту общественного празднования Red Fort.
Только выйдя из метро, я подумала, что даже не знаю, куда я еду. Хотелось сесть на поезд (я оказалась на ж/д станции) и поехать домой (имеется в виду Чандигарх). Стало жалко денег и времени, и еще что спросят, где была, и нечего будет ответить.
Я двинула в сторону Red Fort. Все было перекрыто, никого не пускают (ну, конечно, открывает мероприятие премьер-министр), полиция не говорит по-английски. Стало совсем грустно и обидно.
«Какого я сюда приперлась…»
Но уж очень мне не хотелось сдаваться. Во всей толпе местной индийской нищеты я увидела 2 незагорелых тела. Познакомилась. Туристы из Италии. Договорились держаться вместе. Мой фотоаппарат сел на первом кадре. Мои закомые стажеры не отвечали на смс и телефонные звонки (странно, в 7 утра и спят).
На парад нас все-таки не пустили, несмотря на все наши усилия и многократные попытки. Зато Магда, наконец-то, ответила на мое смс и мы договорились встретиться.
Настроение итак убитое из-за несостоявшегося (для нас) парада, дополнил дождь. В день Независимости все крытые достопримечательности закрыты, а цивилизованные кафе и рестораны не работают. Обменялись контактами и объятиями с итальянцами, мы, две мокрые курицы, потопали в неизвестном направлении. Решили ехать на все ту же автобусную станцию Kasmeer Gate.
Я опять прибегла к своим коммуникативным способностям, позвонила двум ребятам, которые нашли в интернете все достопримечательности Дели и выслали мне смс-гайд с инструкциями.
МакДак форевер – работал даже в день независимости. Поели, купили карту Дели и, жизнь, показалась не такой уж и плохой. После 6-ти часов, дождь все же закончился. Мы поехали на India Gate, прошлись пешком до парламента и вернулись на станцию.
Уставшие, грязные и промокшие, но все-таки счастливые, мы сели в автобус и заснули. Никто уже не боялся, что автобус проедет станцию – Чандигарх последняя. И что кондиционер будет слишком дуть – его просто нет.
Ужинать мне не пришлось, все так же пусто. Ну, и что. Душ и хороший сон – этого было вполне достаточно в самый важный день Индии.

INDIAN TRIP

Ну, вот, наконец-то добралась до компьютера, чтобы начать мое повествование об Индии. Запаситесь терпением – впереди еще 86 дней.

Транспорт (мое хобби, работа и культурный шок на 3 месяца).

Наверно, то чего я здесь боюсь даже больше, чем насекомых, попрошаек и отравиться – это трафик или дорожное движение (ДД).

В Индии левостороннее движение (в Украине и во всех цивилизованных странах, кроме Великобритании и Австралии правостороннее). Поэтому, первое, что нужно сделать еще в аэропорту – это забыть правило: «посмотри налево, посмотри направо, переходи дорогу». Так вы даже до такси не дойдете (такси – это отдельная история).

Второе, запомнить новое правило: «PASSENGER TRAVELS AT HIS OWN RISK»*

*из билета на автобус в г. Чандигар (здесь и далее примечания автора).

Если вы спросите о правилах дорожного движения – здесь нет правил дорожного движения. Быть пешеходом в этой стране очень небезопасно. Это могут позволить себе только очень бедные люди или приезжие. Машины не используют повороты, на дорогах нет дорожных знаков (мы заметили только 3 знака за 5 дней), пешеходы ходят просто вдоль, поперек или по диагонали дороги, а количество двух, трех и четырехколесного (а иногда и ногого) транспорта превышает уровень автомобилизации США. И это, как мне сказали, самый безопасный город в Индии в плане дорожного движения.

Касательно же самих видов транспорта, то здесь довольно много легковых автомобилей, чаще всего небольшого размера и в убогом состоянии; грузовики (очень мало и тоже маленькие); автобусы; 1 трактор (больше не видела); мотоциклы, скутеры, мотороллеры (очень много, столько не видела никогда ни в жизни ни в кино); велосипеды; рикши (велосипед с коляской для пассажира) и моторикши (трехколесное чудо размером как пол Запорожца с местом для сидения пассажиров), а также телеги, запряженные очень худыми лошадьми или коровами. Слонов здесь нету!

Самым изумительно-шокирующим место стал перекресток в 17 секторе (самый центр города) на котором такт пешеходного светофора составляет 1,5 минуты: 1 мин 28 сек – красный и 2 сек – зеленый (для точности наблюдений время мерили секундомером и снимали на камеру светофор).

Очень быстро вы привыкнете, что машины сигналят, чтобы сообщить или напомнить участникам ДД о своем присутствии, а автобусы высаживают и набирают пассажиров как в стоячем состоянии так и на скорости до 5 км в час.

Ой, забыла еще одну чудную вещь. Здесь очень много парковок, причем машины паркуются Т-образным способом. То есть 2 перпендикулярно и 1 (если нет места) параллельно к бордюру там же. Водитель третей машины из гуманности не ставит автомобиль на ручник, и хозяин заблокированной машины спокойно может подвинуть его немного, чтобы освободить себе проезд. Поэтому, вполне нормально обнаружить свой автомобиль, несколькими метрами далее места, где вы его оставили.

Еда

Как ни странно, в Индии едят довольно много мучного, начиная от национальных лепешек чапаты (очень похоже на тонкий лаваш) и заканчивая примитивными сендвичами с начинкой любого рода. Первое время кажется, что еда имеет какой-то привкус от которого подташнивает (совсем немного и не всех), но на второй-третий день это проходит. Вода, поначалу, тоже кажется странной на вкус, но, как говорится, ко всему можно привыкнуть. Чапаты (то чем нас кормили больше всего) подают на большой металлической тарелке с двумя маленькими мисочками – острый гороховый соус и жареные овощи (кабачки, спаржевая фасоль, баклажаны, дамские пальчики и так далее). На вкус очень круто, если вы любите острое, конечно.

Чай здесь пьют с молоком, при чем у меня даже не возникает желание пить его без молока. Везде, куда приходишь подают воду в стакане или чай, очень приятно и вкусно.

Все места общественного питания довольно маленького размера. Такого места как «Пузата Хата» или «Здоровеньки були» здесь найти невозможно. Максимальный размер ресторана (!), который мы здесь видели, не превышает размер моей квартиры (кто не знает, она 2-х комнатная).

Цены здесь, отнюдь не такие дешевые как я ожидала. Вчера я пообедала на 32 грн., правда я не смогла доесть сэндвич и треть этой цены составляла бутылка Пэпси, все-таки это не мало.

Другое дело фрукты. Килограмм манго можно купить от 90 центов до 1,5 доллара в супермаркете или на рынке. В целом овощи и фрукты здесь очень разнообразны: манго, папайя, лимоны и лаймы разных размеров, оранжевые, красные и зеленые апельсины, личи*, бананы, кокосы двух видов, ананасы, гранаты, дыни и арбузы, абрикосы, сливы, груши, яблоки, финики, а также огромное количество фруктов, которые мы еще не пробовали и не знаем, что это такое.

*Личи – это такой маленький фрукт, размером с грецкий орех, похожий на каштан в кожуре. Когда снимаешь эту кожуру (она тонкая), внутри белый сочный фрукт на вкус и на вид как виноград (только плотный) и косточка как у хурмы. Перечитала, то что написала, сама запуталась, но одним словом – ВКУСНО!

Еще одна классная штука, которая продается здесь на каждом углу – жареная кукуруза. Обычную кукурузу, такую, которую мы варим по три часа, они жарят на углях сырую и не снимая с кочана. Получается довольно необычно и вкусно.

Касательно остальной индийской еды, мы ее не пробовали. Ждем, что кто-нибудь пригласит в гости, потому что на улице не решаемся.

Санитарные условия

«Если человек идет с кувшинчиком, - говорила мне мама,- значит он идет в туалет». По факту, с кувшинчиками тут никто не ходит. Разве, что воду для гостей в него наливают. Туалеты в приличных местах, а именно в таких я здесь бываю, оборудованы специальным краником прямо внутри унитаза, что-то типа биде и унитаз в одном. На крайняк, здесь есть пластмассовые ковшики в каждом туалете и туалетная бумага в некоторых.

Мусора здесь очень много. Преимущественно потому, что город размером с Ивано-Франковск наполнен 1 млн. жителей и все они гадят. Даже для нас, воспитанных девочек из Украины, найти урну для мусора иногда задача нерешаемая, поэтому они просто кидают мусор себе под ноги или собираю его в кучки.

Нет, вообще-то Чандигар довольно чистый город по сравнению с другими индийскими городами. Но в сравнении с моим родным загаженным Харьковом он не выигрывает.

Что меня приятно удивило – это обилие воды. Конечно, питьевую и техническую воду надо разделять, но и той и другой вполне достаточно. В каждом, повторюсь, цивилизованном доме есть фильтр для воды, а холодильник набит бутылками для охлаждения.

Вода в душе прохладная, но при такой жаре это просто наслаждение и мы моемся по два раза в день.